La Merida Mission 6000 2026 es la puerta de entrada al gravel de competición dentro de la gama Mission. Combina el cuadro de carbono CF4 ultraligero con el grupo inalámbrico SRAM Rival XPLR AXS 13v, ofreciendo rendimiento de carrera a un precio más accesible.
Gracias a su geometría inspirada en carretera pero optimizada para gravel, ofrece una conducción rápida y reactiva sin perder estabilidad en terrenos rotos. Equipada con ruedas DT Swiss G 1800 Spline y neumáticos rápidos de 40 mm, es perfecta para carreras de gravel, gran fondos y rutas rápidas mixtas.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 2.0 AT es su polivalencia absoluta frente a cualquier tipo de desnivel. Al apostar por un sistema de doble plato Shimano GRX 400 (46/30) y un cassette de 10 velocidades, la bicicleta elimina los saltos bruscos de cadencia, permitiendo mantener un ritmo ágil tanto en subidas empinadas de tierra suelta como en llanos rápidos sobre asfalto. Al sumarle la rigidez de su horquilla de carbono y el agarre de las cubiertas Hutchinson Touareg, se obtiene una rodadora incansable, estable y ultra-confortable.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 2.0 AT es su polivalencia absoluta frente a cualquier tipo de desnivel. Al apostar por un sistema de doble plato Shimano GRX 400 (46/30) y un cassette de 10 velocidades, la bicicleta elimina los saltos bruscos de cadencia, permitiendo mantener un ritmo ágil tanto en subidas empinadas de tierra suelta como en llanos rápidos sobre asfalto. Al sumarle la rigidez de su horquilla de carbono y el agarre de las cubiertas Hutchinson Touareg, se obtiene una rodadora incansable, estable y ultra-confortable.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 2.0 AT es su polivalencia absoluta frente a cualquier tipo de desnivel. Al apostar por un sistema de doble plato Shimano GRX 400 (46/30) y un cassette de 10 velocidades, la bicicleta elimina los saltos bruscos de cadencia, permitiendo mantener un ritmo ágil tanto en subidas empinadas de tierra suelta como en llanos rápidos sobre asfalto. Al sumarle la rigidez de su horquilla de carbono y el agarre de las cubiertas Hutchinson Touareg, se obtiene una rodadora incansable, estable y ultra-confortable.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 3.0 AT es su capacidad para fusionar la rigidez del carbono de alto módulo con un montaje puramente enfocado al confort en terrenos exigentes. Al equipar el grupo monoplato Shimano GRX 820 de 12 velocidades y un casete de amplio rango (10-45T), elimina por completo los ruidos y salidas de cadena en zonas bacheadas. Todo esto, unido a la tracción superior de sus neumáticos Hutchinson de flanco marrón (Tan), da como resultado una bicicleta veloz, cómoda y sumamente segura en cualquier terreno.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 3.0 AT es su capacidad para fusionar la rigidez del carbono de alto módulo con un montaje puramente enfocado al confort en terrenos exigentes. Al equipar el grupo monoplato Shimano GRX 820 de 12 velocidades y un casete de amplio rango (10-45T), elimina por completo los ruidos y salidas de cadena en zonas bacheadas. Todo esto, unido a la tracción superior de sus neumáticos Hutchinson de flanco marrón (Tan), da como resultado una bicicleta veloz, cómoda y sumamente segura en cualquier terreno.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 3.0 AT es su capacidad para fusionar la rigidez del carbono de alto módulo con un montaje puramente enfocado al confort en terrenos exigentes. Al equipar el grupo monoplato Shimano GRX 820 de 12 velocidades y un casete de amplio rango (10-45T), elimina por completo los ruidos y salidas de cadena en zonas bacheadas. Todo esto, unido a la tracción superior de sus neumáticos Hutchinson de flanco marrón (Tan), da como resultado una bicicleta veloz, cómoda y sumamente segura en cualquier terreno.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 2.5 R es la perfecta integración de su chasis de competición con un grupo de transmisión específico de gravel enfocado a la versatilidad. Al equipar un sistema de doble plato Shimano GRX 400 (46/30) y un cassette de 10 velocidades, la bicicleta ofrece un abanico infinito de marchas, eliminando los saltos bruscos de cadencia tanto en subidas empinadas de tierra como en llanos rápidos sobre asfalto. Al sumarle la rigidez de su horquilla de carbono y la tracción de los neumáticos Pirelli, se obtiene una rodadora incansable y ultra-confortable.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 2.5 R es la perfecta integración de su chasis de competición con un grupo de transmisión específico de gravel enfocado a la versatilidad. Al equipar un sistema de doble plato Shimano GRX 400 (46/30) y un cassette de 10 velocidades, la bicicleta ofrece un abanico infinito de marchas, eliminando los saltos bruscos de cadencia tanto en subidas empinadas de tierra como en llanos rápidos sobre asfalto. Al sumarle la rigidez de su horquilla de carbono y la tracción de los neumáticos Pirelli, se obtiene una rodadora incansable y ultra-confortable.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 2.5 R es la perfecta integración de su chasis de competición con un grupo de transmisión específico de gravel enfocado a la versatilidad. Al equipar un sistema de doble plato Shimano GRX 400 (46/30) y un cassette de 10 velocidades, la bicicleta ofrece un abanico infinito de marchas, eliminando los saltos bruscos de cadencia tanto en subidas empinadas de tierra como en llanos rápidos sobre asfalto. Al sumarle la rigidez de su horquilla de carbono y la tracción de los neumáticos Pirelli, se obtiene una rodadora incansable y ultra-confortable.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 3.5 R es su equilibrio milimétrico entre la absorción del carbono de alto módulo y una reactividad puramente competitiva. Al equipar una transmisión monoplato Shimano GRX 820 de 12 velocidades combinada con un casete de amplio rango (10-45T), la bicicleta elimina la complejidad mecánica y los saltos de cadena, garantizando un avance fluido en rampas duras de tierra suelta. Todo ello, sumado a la seguridad de sus frenos hidráulicos, da como resultado una rodadora insaciable, rígida en el plano e impecable filtrando las vibraciones del terreno.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 3.5 R es su equilibrio milimétrico entre la absorción del carbono de alto módulo y una reactividad puramente competitiva. Al equipar una transmisión monoplato Shimano GRX 820 de 12 velocidades combinada con un casete de amplio rango (10-45T), la bicicleta elimina la complejidad mecánica y los saltos de cadena, garantizando un avance fluido en rampas duras de tierra suelta. Todo ello, sumado a la seguridad de sus frenos hidráulicos, da como resultado una rodadora insaciable, rígida en el plano e impecable filtrando las vibraciones del terreno.
El gran argumento de venta de la BH GRAVELX EVO 3.5 R es su equilibrio milimétrico entre la absorción del carbono de alto módulo y una reactividad puramente competitiva. Al equipar una transmisión monoplato Shimano GRX 820 de 12 velocidades combinada con un casete de amplio rango (10-45T), la bicicleta elimina la complejidad mecánica y los saltos de cadena, garantizando un avance fluido en rampas duras de tierra suelta. Todo ello, sumado a la seguridad de sus frenos hidráulicos, da como resultado una rodadora insaciable, rígida en el plano e impecable filtrando las vibraciones del terreno.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 5.5 R es su polivalencia en competición sin fisuras. Al apostar por la transmisión de alta gama Shimano GRX 820 de 12v, el usuario se asegura un funcionamiento nítido, un tacto de maneta impecable y un rango de desarrollos idílico. Su configuración de doble plato permite mantener velocidades medias altas en asfalto y pistas compactas rápidas, a la vez que ofrece un desarrollo muy suave para superar los muros de tierra más duros con una cadencia perfecta, todo integrado bajo un diseño de cableado 100% oculto.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 5.5 R es su polivalencia en competición sin fisuras. Al apostar por la transmisión de alta gama Shimano GRX 820 de 12v, el usuario se asegura un funcionamiento nítido, un tacto de maneta impecable y un rango de desarrollos idílico. Su configuración de doble plato permite mantener velocidades medias altas en asfalto y pistas compactas rápidas, a la vez que ofrece un desarrollo muy suave para superar los muros de tierra más duros con una cadencia perfecta, todo integrado bajo un diseño de cableado 100% oculto.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 5.5 R es su polivalencia en competición sin fisuras. Al apostar por la transmisión de alta gama Shimano GRX 820 de 12v, el usuario se asegura un funcionamiento nítido, un tacto de maneta impecable y un rango de desarrollos idílico. Su configuración de doble plato permite mantener velocidades medias altas en asfalto y pistas compactas rápidas, a la vez que ofrece un desarrollo muy suave para superar los muros de tierra más duros con una cadencia perfecta, todo integrado bajo un diseño de cableado 100% oculto.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 4.5 R es su equilibrio entre el rendimiento explosivo de la gama Racing y la simplicidad mecánica. Al apostar por el sistema monoplato, la bicicleta elimina el desviador delantero y las posibilidades de salida de cadena en zonas rotas. El cambio electrónico inalámbrico SRAM AXS garantiza transiciones instantáneas de corona con solo pulsar un botón, sin importar el polvo, el barro o el traqueteo de las pistas de tierra. Todo ello con una estética minimalista gracias al cableado 100% oculto.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 4.5 R es su equilibrio entre el rendimiento explosivo de la gama Racing y la simplicidad mecánica. Al apostar por el sistema monoplato, la bicicleta elimina el desviador delantero y las posibilidades de salida de cadena en zonas rotas. El cambio electrónico inalámbrico SRAM AXS garantiza transiciones instantáneas de corona con solo pulsar un botón, sin importar el polvo, el barro o el traqueteo de las pistas de tierra. Todo ello con una estética minimalista gracias al cableado 100% oculto.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 4.5 R es su equilibrio entre el rendimiento explosivo de la gama Racing y la simplicidad mecánica. Al apostar por el sistema monoplato, la bicicleta elimina el desviador delantero y las posibilidades de salida de cadena en zonas rotas. El cambio electrónico inalámbrico SRAM AXS garantiza transiciones instantáneas de corona con solo pulsar un botón, sin importar el polvo, el barro o el traqueteo de las pistas de tierra. Todo ello con una estética minimalista gracias al cableado 100% oculto.
El indiscutible argumento de venta de la GravelX Evo 6.5 R es su enfoque puramente competitivo. A diferencia de los modelos orientados a la aventura, la serie Racing optimiza la laminación del carbono para ofrecer una rigidez torsional colosal en la zona del pedalier, transformando cada vatio de energía en aceleración instantánea. Al equipar el nuevo cambio electrónico Shimano GRX Di2, unas espectaculares ruedas de carbono de perfil profundo Vision SC45 y neumáticos Pirelli, BH da vida a una bicicleta balística, ligera y ultra-reactiva.
El indiscutible argumento de venta de la GravelX Evo 6.5 R es su enfoque puramente competitivo. A diferencia de los modelos orientados a la aventura, la serie Racing optimiza la laminación del carbono para ofrecer una rigidez torsional colosal en la zona del pedalier, transformando cada vatio de energía en aceleración instantánea. Al equipar el nuevo cambio electrónico Shimano GRX Di2, unas espectaculares ruedas de carbono de perfil profundo Vision SC45 y neumáticos Pirelli, BH da vida a una bicicleta balística, ligera y ultra-reactiva.
El indiscutible argumento de venta de la GravelX Evo 6.5 R es su enfoque puramente competitivo. A diferencia de los modelos orientados a la aventura, la serie Racing optimiza la laminación del carbono para ofrecer una rigidez torsional colosal en la zona del pedalier, transformando cada vatio de energía en aceleración instantánea. Al equipar el nuevo cambio electrónico Shimano GRX Di2, unas espectaculares ruedas de carbono de perfil profundo Vision SC45 y neumáticos Pirelli, BH da vida a una bicicleta balística, ligera y ultra-reactiva.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 5.0 AT es su polivalencia sin fisuras. Al apostar por la transmisión mecánica Shimano GRX 820 de 12v, el usuario se asegura un funcionamiento impecable, un tacto de maneta nítido y la total ausencia de dependencia de baterías o cables electrónicos. Su configuración de doble plato ofrece un rango de desarrollos idílico para mantener medias de velocidad altas en carretera con grupeta y, a la vez, superar los senderos y muros de tierra más rotos con una cadencia perfecta.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 5.0 AT es su polivalencia sin fisuras. Al apostar por la transmisión mecánica Shimano GRX 820 de 12v, el usuario se asegura un funcionamiento impecable, un tacto de maneta nítido y la total ausencia de dependencia de baterías o cables electrónicos. Su configuración de doble plato ofrece un rango de desarrollos idílico para mantener medias de velocidad altas en carretera con grupeta y, a la vez, superar los senderos y muros de tierra más rotos con una cadencia perfecta.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 5.0 AT es su polivalencia sin fisuras. Al apostar por la transmisión mecánica Shimano GRX 820 de 12v, el usuario se asegura un funcionamiento impecable, un tacto de maneta nítido y la total ausencia de dependencia de baterías o cables electrónicos. Su configuración de doble plato ofrece un rango de desarrollos idílico para mantener medias de velocidad altas en carretera con grupeta y, a la vez, superar los senderos y muros de tierra más rotos con una cadencia perfecta.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 4.0 AT es su apuesta por la sencillez mecánica y la sofisticación electrónica. Al prescindir del desviador delantero y adoptar el sistema monoplato de SRAM, se elimina cualquier posibilidad de que la cadena se salga en terrenos bacheados. El cambio electrónico inalámbrico garantiza transiciones de corona instantáneas y precisas con un leve toque de botón, sin importar el barro, el polvo o el traqueteo de las piedras. Todo ello, sumado a la absorción del carbono, da vida a una compañera de aventuras infatigable.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 4.0 AT es su apuesta por la sencillez mecánica y la sofisticación electrónica. Al prescindir del desviador delantero y adoptar el sistema monoplato de SRAM, se elimina cualquier posibilidad de que la cadena se salga en terrenos bacheados. El cambio electrónico inalámbrico garantiza transiciones de corona instantáneas y precisas con un leve toque de botón, sin importar el barro, el polvo o el traqueteo de las piedras. Todo ello, sumado a la absorción del carbono, da vida a una compañera de aventuras infatigable.
El gran argumento de venta de la GravelX Evo 4.0 AT es su apuesta por la sencillez mecánica y la sofisticación electrónica. Al prescindir del desviador delantero y adoptar el sistema monoplato de SRAM, se elimina cualquier posibilidad de que la cadena se salga en terrenos bacheados. El cambio electrónico inalámbrico garantiza transiciones de corona instantáneas y precisas con un leve toque de botón, sin importar el barro, el polvo o el traqueteo de las piedras. Todo ello, sumado a la absorción del carbono, da vida a una compañera de aventuras infatigable.
El indiscutible argumento de venta de la GravelX Evo 6.0 AT es su despliegue tecnológico. Al incorporar el nuevo ecosistema electrónico Shimano GRX Di2 de 12v, los cambios de marcha son instantáneos, suaves y milimétricos, eliminando por completo los desajustes por barro o polvo en las rutas más salvajes. Al sumar un conjunto premium de ruedas de carbono Vision SC45 y una geometría nacida para absorber vibraciones, BH da vida a una devoradora de kilómetros ultra-reactiva, ligera y sumamente rápida en cualquier superficie.
El indiscutible argumento de venta de la GravelX Evo 6.0 AT es su despliegue tecnológico. Al incorporar el nuevo ecosistema electrónico Shimano GRX Di2 de 12v, los cambios de marcha son instantáneos, suaves y milimétricos, eliminando por completo los desajustes por barro o polvo en las rutas más salvajes. Al sumar un conjunto premium de ruedas de carbono Vision SC45 y una geometría nacida para absorber vibraciones, BH da vida a una devoradora de kilómetros ultra-reactiva, ligera y sumamente rápida en cualquier superficie.
El indiscutible argumento de venta de la GravelX Evo 6.0 AT es su despliegue tecnológico. Al incorporar el nuevo ecosistema electrónico Shimano GRX Di2 de 12v, los cambios de marcha son instantáneos, suaves y milimétricos, eliminando por completo los desajustes por barro o polvo en las rutas más salvajes. Al sumar un conjunto premium de ruedas de carbono Vision SC45 y una geometría nacida para absorber vibraciones, BH da vida a una devoradora de kilómetros ultra-reactiva, ligera y sumamente rápida en cualquier superficie.
La X-Tour 10 2025 está diseñada específicamente para los ciclistas de gravel que valoran la cadencia óptima y quieren evitar los saltos bruscos entre piñones. A diferencia de la gama Simun (orientada a la aerodinámica pura de competición), la plataforma X-Tour prioriza la comodidad y la absorción vertical. Su gran argumento de venta es su transmisión mecánica de doble plato, que combinada con una horquilla de carbono que filtra los baches y el puesto de mandos Ritchey Switch con cables 100% ocultos, entrega una bicicleta limpia, cómoda y lista para cualquier aventura a un precio muy competitivo.
La X-Tour 10 2025 está diseñada específicamente para los ciclistas de gravel que valoran la cadencia óptima y quieren evitar los saltos bruscos entre piñones. A diferencia de la gama Simun (orientada a la aerodinámica pura de competición), la plataforma X-Tour prioriza la comodidad y la absorción vertical. Su gran argumento de venta es su transmisión mecánica de doble plato, que combinada con una horquilla de carbono que filtra los baches y el puesto de mandos Ritchey Switch con cables 100% ocultos, entrega una bicicleta limpia, cómoda y lista para cualquier aventura a un precio muy competitivo.
La X-Tour 00 2025 se desmarca como una de las opciones más equilibradas para afrontar eventos de larga distancia, pistas de tierra y rutas de bikepacking de varios días. Su gran argumento de venta es su configuración "Mullet" inalámbrica, que fusiona la ergonomía de las manetas SRAM Apex AXS con el robusto cambio de montaña SRAM S1000 AXS. Al sumar un sistema de cableado completamente oculto y la contrastada absorción de su cuadro Carbon Concept, MMR entrega una bicicleta limpia, cómoda y lista para cualquier desafío.
La X-Tour 00 2025 se desmarca como una de las opciones más equilibradas para afrontar eventos de larga distancia, pistas de tierra y rutas de bikepacking de varios días. Su gran argumento de venta es su configuración "Mullet" inalámbrica, que fusiona la ergonomía de las manetas SRAM Apex AXS con el robusto cambio de montaña SRAM S1000 AXS. Al sumar un sistema de cableado completamente oculto y la contrastada absorción de su cuadro Carbon Concept, MMR entrega una bicicleta limpia, cómoda y lista para cualquier desafío.
La X-Grip 30 2026 rompe las reglas de las bicicletas de gravel de primer precio al no escatimar en el chasis. Utiliza exactamente el mismo cuadro de aluminio hidroformado de gama alta y soluciones de integración de cables que los modelos superiores. Su gran argumento de venta es la eliminación de las complejidades mecánicas gracias al monoplato Shimano ESSA 1x8v, que combinado con una horquilla de carbono que filtra los baches y el puesto de mandos Ritchey Switch, da como resultado una máquina cómoda, fiable y sumamente económica de mantener.