Cubiertas

El Mezcal es la cubierta versátil que te lleva al podio, una y otra vez. ¿Montar una combinación de terreno? Esta es la elección de los profesionales. El Mezcal cuenta con una banda de rodadura única de perfil bajo que está estrechamente espaciada en el centro, para una baja resistencia y durabilidad a la rodadura. Innumerables bordes efectivos trabajan juntos para agarrarse en una variedad de terrenos, mientras que el desplazamiento direccional en cada botón hace que la tracción en las raíces y las rocas.

Neumático XC con un diseño agresivo de la banda de rodadura para el terreno más técnico
El patrón progresivo de ángulo de sipe aumenta el agarre en las curvas
Las perillas cuadradas ofrecen estabilidad y durabilidad
El compuesto funcionalizado GRAPHENE 2.0 ofrece el mejor agarre en mojado
4 compuestos en La banda de rodadura (4C) para una tracción sin igual en cursos técnicos.
Medida:  29x2.25
ETRTO:  55-622 
Uso Recomendado: XC Trail
TNT
Material: Nylon 120 TPI
Compuesto: 4C Graphene 2.0
Color: Antracita / Negro
Peso: 680

La cubierta de MTB Maxxis Wetscream 3CG Tubeless Ready plegable es una cubierta específicamente diseñada para la modalidad de Downhill. Esta preparada para defenderse en las peores condiciones de terreno. Con una carcasa de 2 capas con paredes laterales, hace que te deshagas del barro rápidamente. Una cubierta hecha para el hipódromo de descenso más fangoso del mundo: Les Gets France. Esta cubierta está destinada a la competición sólo en pistas mantenidas profesionalmente. Cuando la pista se pone fea, confía en el Wetscream para llevarte la victoria.Características:- Uso: Downhill, MTB, Enduro- Tallas: 29x2.50- TPI: 60- Aro: plegable- Peso: 1,17 kg- Tubeless ReadyTecnología- 3CG: Utiliza los compuestos de caucho más suaves para ofrecer lo último en agarre y propiedades de rebote lento para una tracción sin paralelo en aplicaciones de bajada

El Tomahawk es un neumático para all-mountain que destaca en todas las condiciones y terrenos. El centro, de perfil bajo, permite rodar rápido en nieve dura, y la distancia entre tacos de la banda de rodadura permite evacuar el barro cuando la pista se humedece. Los grandes tacos laterales, junto con un perfil cuadrado, otorgan confianza en curvas sobre todos los terrenos. Si estás buscando un neumático que pueda hacerlo todo sin comprometer la fiabilidad, Tomahawk es la cubierta ideal. Con la tecnología EXO Protection, donde los laterales del neumático son más resistentes a los cortes y a la abrasión.Características:- Uso: Enduro, All Mountain- Tamaño: 26x2.30- ETRTO: 58-622- Tipo: Tubeless Ready (TR)- Aro: Flexible- TPI: 120- Presión: 60 PSI- Peso: 775 g

El Tomahawk es un neumático de montaña que sobresaldrá en todas las condiciones. El centro de perfil bajo permite que la llanta ruede rápido sobre el suelo duro, pero el espacio abierto de la perilla permite que la banda de rodadura elimine el barro si el camino se moja. Las grandes perillas laterales, combinadas con el perfil cuadrado, permiten tomar curvas con confianza para todos los terrenos. Si está buscando un neumático que pueda hacerlo todo sin comprometer, el Tomahawk es el neumático para usted. Medidas: 27.5 x 2.30. Tubeless Ready.

Neumático para all-mountain que destaca en todas las condiciones y terrenos. El centro, de perfil bajo, permite rodar rápido en nieve dura, y la distancia entre tacos de la banda de rodadura permite evacuar el barro cuando la pista se humedece.
Los grandes tacos laterales, junto con un perfil cuadrado, otorgan confianza en curvas sobre todos los terrenos. Si estás buscando un neumático que pueda hacerlo todo sin comprometer la fiabilidad, Tomahawk es la cubierta ideal.
Con la tecnología EXO Protection, donde los laterales del neumático son más resistentes a los cortes y a la abrasión.
Tubeless Ready.
Medida 27.5X2.30.
Peso 825 gr.

Cubierta con gran tracción en mojado, en curvas y barro. La carcasa más estrecha de 2,40 pulgadas mejora la holgura del cuadro y la horquilla para cuando las cosas se ponen realmente descuidadas y reduce el peso. Cubierta plegable. Medidas 29 x 2,40. Carcasa Tubeless Ready.

Cubierta para bici de enduro y descenso Maxxis Shorty para condiciones invernales, húmedas y de barro con triple compuesto 3C ,carcasa plegable EXO Protection y Tubeless Ready en medida 27.5" x 2,50WT. 
Un nuevo neumático para barro de Maxxis entre medio del Maxxis Swampthing y el Maxxis Wetscream. Cuenta con tacos alargados para un excelente agarre en barro pero sin llegar al extremo del Wetscream.
Monta esta cubierta en tu bici en inverno, para las condiciones de humedad, barro, agua y nieve 
Cubiertas Wide Trail (WT) han sido optimadas para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero se pueden utilizar también en llantas con un ancho interior de 30-40 mm.
Características:

Medida: 27.5"x2.50WT
Compuesto: 3C Maxx Terra
Carcasa: Exo protection Tubeless Ready
Tubeless: Si
TPI: 60
Peso: 965g
WT (Wide Trail): para un ancho interior de llanta de 30-40 mm.
ETRTO: 63-584
Max PSI: 50

MAXXIS SHORTY
Es un neumático para terreno muy suelto, húmedo y barro.
Tiene un taqueado profundo y abierto que evacúa el barro.
Está disponible en versiones trail, enduro y DH.
 
Tecnologías SHORTY
3CG - 3C MaxxGrip
Está desarrollado específicamente para neumáticos de descenso y freeride.
Lo conforman tres compuestos de distintas durezas, y están especialmente desarrollados para ofrecer el máximo agarre y absorber las fuertes irregularidades del terreno
TR - Tubeless Ready
Neumáticos preparados para usar con sistemas tubeless.
WT - Wide Trail
Los neumáticos Wide Trail están optimizados para un ancho interior de llanta de entre 30 a 35 mm.
En los neumáticos que emplean esta tecnología Maxxis no recomienda utilizar llantas más estrechas de 25 mm.





Diámetro 
Ancho
ETRTO
TPI
Aro
Peso (g)



27.5
2.50
63-584
60
Plegable
1,255

Maxxis Shorty 27.5x2.50WT 3C Maxx Grip DD TR
Medida: 27.5x2.50WT ETRTO: 63-584 Peso (g): 1170 Aro: Tubeless Ready Carcasa: DoubleDown Compuesto: 3C MaxxGripCubierta Maxxis Shorty WT TLR DD pleg.|27.5x2.50" 63-584 negro 3C Maxx GripAllMountain/Enduro/Trail DH Worldcupcompeticiones son hoy en día Monster con contínuos cambios de las condiciones.Nuestros Pros necesitan para eso una cubierta Mid-Spikecomo la Shorty para estas condicionesespeciales. A partir del 2015 existen 3 nuevas Enduro versiones deShorty, la cuales son ligeras y Tubeless Ready. Double Down (DD) La carcasa DDestá compuesta de 2 capas de carcasa120 TPI, reforzada con un revestimiento de butilo.

La cubierta Maxxis Shorty Gen 2 WT 3CG DH Tubeless Ready es plegable y está diseñada para el ciclismo de montaña. Se trata de un rediseño de la Shorty original, con un nuevo dibujo y tamaño de la banda de rodadura.Características:- Disciplina: MTB- Tamaño: 27.5x2.40"- 60x2 TPI- Presión máxima: 40 PSI- Construcción Wild Trail- Compuesto 3CT- Protección EXO- Plegable- Tubeless ready- Peso: 966 gTecnologías:- EXO: Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión que se añade a las paredes laterales de los neumáticos de montaña seleccionados. Este tejido tan denso también es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Ideal para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la probabilidad de cortes y abrasiones en los flancos es alto.- 3CT: El componente 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona mejor desgaste de la banda de rodamiento y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.- WT (Wild Trail Construction): Optimiza la disposición de la banda de rodamiento y el perfil del neumático en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Las llantas tradicionales están diseñadas con llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de llanta demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha comprobado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30-35 mm, dependiendo de la preferencia del piloto.- Tubeless Ready: Combina un cordón de fibra de carbono para la resistencia, un cojín de cordón para la seguridad y un caucho compatible con el sellador líquido para la retención de aire, eliminando la necesidad de una cámara de aire. La capa de protección contra perforaciones ayuda a prevenir daños causados por los escombros de la carretera. Se puede usar sellador líquido para prevenir cualquier pérdida de presión de aire.

La cubierta Maxxis Shorty Gen 2 WT 3CG DH Tubeless Ready es plegable y está diseñada para el Downhill. Se trata de un rediseño de la Shorty original, con un nuevo dibujo y tamaño de la banda de rodadura.Características:- Disciplina: Downhill- Tamaño: 27.5x2.40"- 60x2 TPI- Presión máxima: 40 PSI- Construcción Wild Trail- Compuesto 3CG- Plegable- Tubeless ready- Peso: 1286 gTecnologías:- 3CG: El componente 3C MaxxGrip utiliza los compuestos de goma más suaves para ofrecer lo último en agarre y propiedades de rebote lento para una tracción sin igual en aplicaciones de descenso.- WT (Wild Trail Construction): Optimiza la disposición de la banda de rodamiento y el perfil del neumático en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Las llantas tradicionales están diseñadas con llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de llanta demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha comprobado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30-35 mm, dependiendo de la preferencia del piloto.- Tubeless Ready: Combina un cordón de fibra de carbono para la resistencia, un cojín de cordón para la seguridad y un caucho compatible con el sellador líquido para la retención de aire, eliminando la necesidad de una cámara de aire. La capa de protección contra perforaciones ayuda a prevenir daños causados por los escombros de la carretera. Se puede usar sellador líquido para prevenir cualquier pérdida de presión de aire.

La cubierta Maxxis Shorty Gen 2 WT 3CG DH Tubeless Ready es plegable y está diseñada para el Enduro. Se trata de un rediseño de la Shorty original, con un nuevo dibujo y tamaño de la banda de rodadura.Características:- Disciplina: Enduro- Tamaños: 27.5x2.40", 29x2.40"- 120x2 TPI- Presión máxima: 40 PSI- Construcción Wild Trail- Compuesto Double Down- Plegable- Tubeless ready- Peso: 1209 gTecnologías:- DD (Double Down): Es el siguiente paso en la evolución de la carcasa de doble capa para las carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al piloto de enduro el apoyo y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más ligero.- WT (Wild Trail Construction): Optimiza la disposición de la banda de rodamiento y el perfil del neumático en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Las llantas tradicionales están diseñadas con llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de llanta demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha comprobado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30-35 mm, dependiendo de la preferencia del piloto.- Tubeless Ready: Combina un cordón de fibra de carbono para la resistencia, un cojín de cordón para la seguridad y un caucho compatible con el sellador líquido para la retención de aire, eliminando la necesidad de una cámara de aire. La capa de protección contra perforaciones ayuda a prevenir daños causados por los escombros de la carretera. Se puede usar sellador líquido para prevenir cualquier pérdida de presión de aire.

La cubierta Maxxis Shorty se ha desarrollado para los circuitos de la Copa del Mundo de hoy en día, los cuales son inclinados, técnicos y con condiciones muy variables. Los riders necesitaban un neumático de taco medio que pudiera manejarse bien en terreno seco, suelto, con barro, y en todo tipo de variantes y curvas. Una carcasa de gran volumen hacen de la Maxxis Shorty una cubierta de descenso más versátiles de su segmento. Los tacos laterales, grandes, altos y separados ligeramente aportan un tacto predecible, estable en curvas a alta velocidad. Disponen de la tecnología EXO Protection, donde los laterales del neumático son más resistentes a los cortes y a la abrasión. Es una cubierta completamente preparada para utilizar sin cámara (Tubeless Ready). Compuesto 3C Maxx Speed. Pensada para XC y enduro, este triple compuesto reduce la resistencia de rodadura y optimiza la tracción del neumático.Características:- Uso: Enduro, Free Ride- Tamaño: 27.5x2.30,
- ETRTO: 58-584, 63-584, 63-622- Tipo: Tubeless Ready (TR)- Aro: Flexible- TPI: 60- Presión: 50 PSI

MAXXIS REKON RACE 29x2.40WT 120TPI
Un neumático MTB rodador diseñado para rutas XC y maratón.
Especificaciones técnicas:

Tamaño: 29x2.40WT
ETRTO: 61-622
TPI: 120
ARO: Plegable
Tecnologí­a: EXO / TR
Peso: 759g
Referencia: ETB00211100

¡Lo último de nuestra larga lista de neumáticos XC ganadores de la Copa del Mundo es el nuevo Rekon Race! Este neumático semi-resbaladizo toma prestado el diseño de su banda de rodadura de la versión para senderos del Rekon, pero con tacos cada vez más pequeños. Úselo como neumático trasero combinado con una banda de rodadura delantera más agresiva, o delantero y trasero para carreras en pistas cortas.

Dentro de este modelo encontramos las siguientes tecnologías:
- EXO: Tecnologia aplicada al flanco para hacer más resistente la cubierta a posibles cortes. Aumenta unos gramos el peso añadiendo una seguridad muy solicitada en MTB.
- TR: La tecnología TR (tubeless ready) prporciona una eficacia máxima de talonado y sellado muy rápidos, sin problemas de porosidad y muy resistente a los pinchazos.

La cubierta Maxxis Rekon está diseñada para aquellos que quieran montar ruedas más amplias. Maxxis vuelve a innovar con sus novedosas Rekon. Se trata de una evolución del clásico modelo Rekon, adaptado a un tamaño más amplio para satisfacer las nuevas demandas. Se caracteriza por un taqueado y perfil más agresivo, diseñada para rodar en todo tipo de terrenos.Características:- Uso: MTB- Medida: 29x2.60- EXO: Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión que se añade a las paredes laterales de los neumáticos de montaña seleccionados. Este tejido tan denso también es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Ideal para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la probabilidad de cortes y abrasiones en los flancos es alto- SkinWall: Versión de las paredes laterales de la cubierta más delgadas, diseñada para reducir al máximo su peso- Tubeless Ready: Combina un cordón de fibra de carbono para la resistencia, un cojín de cordón para la seguridad y un caucho compatible con el sellador líquido para la retención de aire, eliminando la necesidad de una cámara de aire. La capa de protección contra perforaciones ayuda a prevenir daños causados por los escombros de la carretera. Se puede usar sellador líquido para prevenir cualquier pérdida de presión de aire

¡Lo último en nuestra larga línea de neumáticos XC ganadores de la Copa del Mundo es la nueva cubierta Maxxis Rekon Race! Este neumático semi-slick toma prestado su diseño de la banda de rodadura de la versión trail del Rekon, pero con tacos más pequeños y cortos. Ideal para usarse como cubierta trasera combinada con una cubierta delantera con una banda de rodadura más agresiva, o delantera y trasera para carreras en circuitos rápidos. La Rekon Race hará que vayas muy rápido.
Características:
- Uso: XC - Cross Country.
- Protección lateral de flancos: EXO Protection
- Tubeless Ready
- Color: Negro
- Medida: 29x2.35
- ETRTO: 57-622, 60-622
- Pesos: 677 g, 704 g
- TPI: 120 hilos por pulgada.
- Aro: Flexible.