CARBON GREASE es ideal para montar piezas de carbono y aluminio como postes de asientos, pedales, vástagos de manillar, etc. en el sector BICICLETAS. Esta grasa facilita el desmontaje de uniones bloqueadas. El par de apriete requerido para la sujeción respectiva disminuye, por lo tanto, hasta en un 30%.
TAMAÑO 57 x 32 x 25 mm
PESO 53 gramos
LED 1 LED blanco
POTENCIA 300 Lúmenes (intermitente durante el día)
Batería recargable de polímero de iones de litio battery
DURACION 8 horas (Constante)
4 horas (Boost)
2 horas (Súper Brillante)
8 horas (Intermitente 1)
3.5 hrs (Intermitente 2)
1-8 hrs (iluminación ajustable)
TIEMPO CARGA 2.5 hrs
Ajuste de correa Ø18-Ø48 mm
ESTÁNDAR danés
BRAKE FLUID DOT 5.1 es un líquido de frenos para sistemas de frenos y embragues hidráulicos con un punto de ebullición de al menos 260 °C y un punto de ebullición en húmedo extremadamente alto de al menos 180 °C. Debido a la baja viscosidad a bajas temperaturas es especialmente adecuado para sistemas adicionales, como ABS y ASR.
100 Lumenes
TAMAÑO 54 x 29 x 20 mm
PESO 35 gramos
LED 1 LED blanco
POTENCIA 100 Lúmenes
Batería recargable de polímero de iones de litio battery
TIEMPO DE EJECUCIÓN 4 horas (haz bajo)
1,5 horas (haz alto)
7 horas (Intermitente 1)
18 hrs (Intermitente 2)
TIEMPO DE CARGA 2 horas
AJUSTE STARP Ø18-Ø48 mm
ESTÁNDAR danés
Lubricante blanco a base de litio, especialmente para bicicletas. MOTOREX WHITE GREASE tiene excelentes propiedades para reducir el desgaste y permanece maleable a bajas temperaturas. Ideal para rodamientos deslizantes y bielas.
Grasa Blanca a base de calco con un rendimiento lubricante extraordinario y duradero. MOTOREX BIKE GREASE 2000 es una grasa altamente repelente del agua y extremadamente resistente a la presión. Ofrece mayor resistencia a la oxidación y muy buena resistencia al envejecimiento. Ideal para lubricar rodamientos, rodamientos de ruedas, juntas y auriculares. Neutro a los elastómeros y sellos y evita la corrosión galvánica.
RACING FORK OIL con la nueva "3D RESPONSE TECHNOLOGY" (Tecnología de respuesta 3D) que cuenta con una estructura molecular especial que facilita el comportamiento innovador de amortiguación. Esto significa que las fuerzas de tracción e impacto ya no se desvían a lo largo de una ruta en zig-zag como un acordeón, sino que se dirigen a través de una estructura de cuadrícula multinivel. La estructura tridimensional de la nueva composición molecular constituye la base de la 3D RESPONSE TECHNOLOGY
RACING FORK OIL con la nueva "3D RESPONSE TECHNOLOGY" (Tecnología de respuesta 3D) que cuenta con una estructura molecular especial que facilita el comportamiento innovador de amortiguación. Esto significa que las fuerzas de tracción e impacto ya no se desvían a lo largo de una ruta en zig-zag como un acordeón, sino que se dirigen a través de una estructura de cuadrícula multinivel. La estructura tridimensional de la nueva composición molecular constituye la base de la 3D RESPONSE TECHNOLOGY
RACING FORK OIL con la nueva "3D RESPONSE TECHNOLOGY" (Tecnología de respuesta 3D) que cuenta con una estructura molecular especial que facilita el comportamiento innovador de amortiguación. Esto significa que las fuerzas de tracción e impacto ya no se desvían a lo largo de una ruta en zig-zag como un acordeón, sino que se dirigen a través de una estructura de cuadrícula multinivel. La estructura tridimensional de la nueva composición molecular constituye la base de la 3D RESPONSE TECHNOLOGY
RACING FORK OIL con la nueva "3D RESPONSE TECHNOLOGY" (Tecnología de respuesta 3D) que cuenta con una estructura molecular especial que facilita el comportamiento innovador de amortiguación. Esto significa que las fuerzas de tracción e impacto ya no se desvían a lo largo de una ruta en zig-zag como un acordeón, sino que se dirigen a través de una estructura de cuadrícula multinivel. La estructura tridimensional de la nueva composición molecular constituye la base de la 3D RESPONSE TECHNOLOGY