Bicicletas

El cambio trasero Sram Eagle X01 fue redisañado para aceptar el piñon de 52 dientes. Tiene el mismo funcionamiento con la tecnología X-Horizon pero la caja ha sido rediseñada para ofrecer mejor gestión de la cadena. Ahora compatible con los cassettes 10-52 dientes, el cambio Sram Eagle X01 sigue siendo compatible con los cassettes 10-50 dientes

SRAM PLATO X-SYNC OVALADO 12V 32T DM BOOST

PLATO SRAM X-SYNC DM OVALADO 12V 34T DM BOOST

EJE MAXLE ULTIMATE Trasero 12x142 Largo 174mm 20mm 12x1.75

PLATO SRAM X-SYNC 2 EAGLE NX ACERO 32D Direct Mount 6º

EJE MAXLE ULTIMATE TRASERO 12x148 180mm BOOST

PLATO SRAM X-SYNC 2 EAGLE NX ACERO 34D Direct Mount 6º

PLATO SRAM X-SYNC 2 EAGLE NX ACERO 34D Direct Mount 3º BOOST

Cód. FD549G1053
BIKE STANDARD BRAKE PAD HAYES DOMINION A4
HAYES DOMINION A4

Cód. FD531G1053
BIKE STANDARD BRAKE PAD FORMULA CURA 4
FORMULA CURA 4

BIKE STANDARD BRAKE PAD SRAM LEVEL, T, TL
SRAM LEVEL, T, TL

BIKE STANDARD BRAKE PAD HOPE MONO MINI
HOPE MONO MINI

BIKE STANDARD BRAKE PAD SHIMANO
XTR 2019 (2p.)
SHIMANO ULTEGRA DISC ROAD, XTR 2019 (2p.)

Ultegra Disc Road, Dura Ace, BR-RS305, RS405, RS505, RS805, XTR BR-M9100 (2p.), 105 BR-R7070, Tiagra BR-4770, GRX BR-RX810, GRX BR-RX400, Metrea BR-U5000, Ultegra BR-R8070

Compatible con todas las cadenas de bicicleta de 11 velocidades
Adecuado para manivelas individuales
Cuenta con 30 dientes
PCD: 94 mm (5 brazo)
Hecho de aluminio

BIKE STANDARD BRAKE PAD MAGURA MT5 - MT7 4 PADS
MAGURA MT5 - MT7

Grupo recomendado: X01
Velocidades: 11
Ratio: 30, 32, 34, 36, 38T
No incluye tornillos.

Los discos de freno Galfer Fixed Wave para montaña, son muy ligeros y están fabricados en acero al carbono.
Ofrecen una frenada muy potente, progresiva y modulable, tanto en seco como en mojado.
No provocan ruidos ni vibraciones.
Anchura de disco: 1,8 mm.

BIKE STANDARD BRAKE PAD SRAM RED 22 - LEVEL
SRAM RED 22 - FORCE - RIVAL - LEVEL TLM, ULTIMATE

La radical nueva apariencia y sensación de la SRAM X-Sync? 2 Eagle? plato es un resultado directo del estudio de desempeño por parte de los ingenieros de SRAM. También las características de desgaste de miles de X-SYNC? platos son estudiados. Sram somete cada plato tamaño a indecibles torturas ambiental y mecánica, el abuso y la negligencia en el laboratorio y en el mundo real, para llegar a un plato que completaría el drivetrain Eagle? de alto rendimiento en todas las condiciones. La más positiva de la forma del diente del rastrillo está diseñado para trabajar perfectamente con la nueva cadena Sram Eagle?, para aumentar la retención y la cadena global de eficacia de pedaleo, mientras que la reducción de la fricción, el ruido y el desgaste