Bicicletas

MONTAÑA
Con tacos laterales tomados del legendario Minion DHF, pero ampliados para proporcionar más apoyo, el DHR II gira como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes de ataque en rampa para mejorar la aceleración y ranuras para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. Las perillas en forma de paleta en la banda de rodadura central se clavan al frenar con fuerza y ​​ayudan a mantener la bicicleta bajo control.


Categoría: Trail, Enduro, Descenso
Uso recomendado: Todas las condiciones del sendero
Instalación recomendada: Trasera

29x2,40
Carcasa de 2 x 60 TPI - Carcasa de doble capa
Wirebead con tetas
Carcasa DH con inserto de butilo
Listo para usar sin cámara
3C Maxx Grip
ETRTO: 66-622
Peso: tba
PSI máx.: 50
Color: Negro

¡Lo último en nuestra larga línea de neumáticos XC ganadores de la Copa del Mundo es la nueva cubierta Maxxis Rekon Race! Este neumático semi-slick toma prestado su diseño de la banda de rodadura de la versión trail del Rekon, pero con tacos más pequeños y cortos. Ideal para usarse como cubierta trasera combinada con una cubierta delantera con una banda de rodadura más agresiva, o delantera y trasera para carreras en circuitos rápidos. La Rekon Race hará que vayas muy rápido.
Características:
- Uso: XC - Cross Country.
- Protección lateral de flancos: EXO Protection
- Tubeless Ready
- Color: Negro
- Medidas: 29x2.25
- ETRTO: 57-622, 60-622
- Pesos: 677 g, 704 g
- TPI: 120 hilos por pulgada.
- Aro: Flexible.

MAXXIS MINION DHR II 26x2.40 60x2TPI
Especificaciones técnicas:

Tamaño: 26x2.40
ETRTO: 61-559
TPI: 60x2
ARO: Rígido
Tecnologí­a: DH
Peso: 1241g
Referencia: ETB72907000

Con perillas laterales tomadas del legendario Minion DHF, pero ensanchadas para brindar más apoyo, las esquinas DHR II son como ninguna otra. La banda de rodadura central presenta bordes de ataque en rampa para mejorar la aceleración y surcos para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. Las perillas en forma de paleta en la banda de rodadura central se clavan al frenar con fuerza y ​​ayudan a mantener la bicicleta bajo control. ¡Combínalo con un Minion DHF en la parte delantera para obtener la combinación de neumáticos más agresiva para montar en pista! El Minion DHF está disponible en especificaciones de trail, enduro y downhill.
Dentro de este modelo encontramos las siguientes tecnologías:
- DH: Carcasa de dos capas de 60 tpi. Específica para DH, super resistente a cortes y desgarros, posibilita poder rodar a presiones muy bajas.

La cubierta Maxxis Rekon 29x2.25 EXO 3CS Tubeless Ready tiene los tacos del medio anchos, lo que proporciona el control durante el frenado. Los tacos laterales en forma de L aseguran un gran apoyo al realizar los giros.Características:- Uso: MTB, Cross Country- Medidas: 29x2.25- 3CS: Reduce la resistencia a la rodadura y optimiza el desgaste y la tracción- Protección lateral reforzada EXO Protection: para paredes laterales resistentes a la abrasión y resistentes a los cortes- Carcasa Tubeless Ready- TPI: 120- ETRTO: 57-622

La cubierta Maxxis Minion DHR II tiene la banda de rodadura central con tacos en rampa para mejorar la aceleración y laminillas para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. Los tacos en forma de paleta en la banda de rodadura central se clavan bajo un frenado fuerte y ayudan a mantener la bicicleta bajo control.Características:- Uso: MTB, Enduro, Downhill- Medida: 29x2.40- TPI: 120- ETRTO: 61-622- Peso: 1190 g- WT (Wild Trail Construction): Optimiza la disposición de la banda de rodamiento y el perfil del neumático en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Las llantas tradicionales están diseñadas con llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de llanta demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha comprobado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30-35 mm, dependiendo de la preferencia del piloto- 3CG: El componente 3C MaxxGrip utiliza los compuestos de goma más suaves para ofrecer lo último en agarre y propiedades de rebote lento para una tracción sin igual en aplicaciones de descenso- DD (Double Down): Es el siguiente paso en la evolución de la carcasa de doble capa para las carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al piloto de enduro el apoyo y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más ligero- Tubeless Ready: Combina un cordón de fibra de carbono para la resistencia, un cojín de cordón para la seguridad y un caucho compatible con el sellador líquido para la retención de aire, eliminando la necesidad de una cámara de aire. La capa de protección contra perforaciones ayuda a prevenir daños causados por los escombros de la carretera. Se puede usar sellador líquido para prevenir cualquier pérdida de presión de aire

El Minion DHR II es totalmente nuevo. Aceleración, paso por curva y frenada mejorados. Los tacos laterales han sido prestados de la legendaria Minion DHF y están sobredimensionados para soportar las cargas de una cubierta trasera. El dibujo central ha adquirido mayor forma de rampa para rodar rápido y frenar mejor. Disponen de la tecnología EXO Protection, donde los laterales del neumático son más resistentes a los cortes y a la abrasión. Es una cubierta completamente preparada para utilizar sin cámara (Tubeless Ready). Combina el DHR con el DHF Front en la rueda delantera para conseguir las mejores prestaciones.Características:- Uso: Descenso, Freeride- Pensada para rueda trasera- Tamaño: 29x2.30- ETRTO: 58-622- Aro: Flexible- Tipo: Tubeless Ready- TPI: 60 hilos por pulgada- Presión: 60 PSI- Peso: 855 g

El Tomahawk es un neumático para all-mountain que destaca en todas las condiciones y terrenos. El centro, de perfil bajo, permite rodar rápido en nieve dura, y la distancia entre tacos de la banda de rodadura permite evacuar el barro cuando la pista se humedece. Los grandes tacos laterales, junto con un perfil cuadrado, otorgan confianza en curvas sobre todos los terrenos. Si estás buscando un neumático que pueda hacerlo todo sin comprometer la fiabilidad, Tomahawk es la cubierta ideal. Con la tecnología EXO Protection, donde los laterales del neumático son más resistentes a los cortes y a la abrasión.Características:- Uso: Enduro, All Mountain- Tamaño: 26x2.30- ETRTO: 58-622- Tipo: Tubeless Ready (TR)- Aro: Flexible- TPI: 120- Presión: 60 PSI- Peso: 775 g

Neumático para all-mountain que destaca en todas las condiciones y terrenos. El centro, de perfil bajo, permite rodar rápido en nieve dura, y la distancia entre tacos de la banda de rodadura permite evacuar el barro cuando la pista se humedece.
Los grandes tacos laterales, junto con un perfil cuadrado, otorgan confianza en curvas sobre todos los terrenos. Si estás buscando un neumático que pueda hacerlo todo sin comprometer la fiabilidad, Tomahawk es la cubierta ideal.
Con la tecnología EXO Protection, donde los laterales del neumático son más resistentes a los cortes y a la abrasión.
Tubeless Ready.
Medida 27.5X2.30.
Peso 825 gr.

Maxxis Rekon Race 29x2.35 EXO Tubeless Ready 60TPI
Un neumático MTB rodador diseñado para rutas XC y maratón.
Especificaciones técnicas:

Tamaño: 29x2.35
ETRTO: 60-622
TPI: 60
ARO: Plegable
Tecnologí­a: EXO / TR
Peso: 774g
Referencia: ETB00139700

¡Lo último de nuestra larga lista de neumáticos XC ganadores de la Copa del Mundo es el nuevo Rekon Race! Este neumático semi-resbaladizo toma prestado el diseño de su banda de rodadura de la versión para senderos del Rekon, pero con tacos cada vez más pequeños. Úselo como neumático trasero combinado con una banda de rodadura delantera más agresiva, o delantero y trasero para carreras en pistas cortas.

Dentro de este modelo encontramos las siguientes tecnologías:
- EXO: Tecnologia aplicada al flanco para hacer más resistente la cubierta a posibles cortes. Aumenta unos gramos el peso añadiendo una seguridad muy solicitada en MTB.
- TR: La tecnología TR (tubeless ready) prporciona una eficacia máxima de talonado y sellado muy rápidos, sin problemas de porosidad y muy resistente a los pinchazos.

- Tamaño: 29X2.25- ETRTO: 56-584- Carcasa: 60 tpi- Compuesto de caucho: Sencilla- Aro: Rigido- Peso: 784 g

Nuevo neumático Maxxis Rekon Race 27.5x2.25, el nuevo neumático de Maxxis que esta arrasando en la copa del mundo de XC. Con carcasa EXO protection, Preparado para tubeless.
El Rekon race, esta diseñado con un taco central mas pequeño, para minimiza el lastre, y así no perder la velocidad y las inercias en todo momento, a la vez con un taco lateral un poco mas alto, para no perder en el control en curva.
Características:

Medida: 27.5x2.25
Compuesto: 2C Doble compuesto
TPI: 120
Carcasa: Exoprotection
Tubeless Ready
Max PSI: 60
Peso: 630g

Especificaciones:

Exo Protection (EXO) - Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión agregado a las paredes laterales de ciertos neumáticos de montaña. Este tejido lijero y altamente flexible, asegurando que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija Protección EXO para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la posibilidad de cortes en los flancos y abrasiones es alta.
Tubeless Ready -significa que la cubierta preparadapara tubelizar, no obstante también se puede montar cámara si lo desea.
Doble Compuesto (2C) - Dos compuestos utilizados dentro de la banda de rodadura de los neumáticos seleccionados para ofrecer una menor resistencia a la rodadura y un mayor agarre en las curvas

- Tamaño: 29X2.60- ETRTO: 66-622- Carcasa: 120 tpi- Compuesto de caucho: Sencilla- Aro: Plegable- Tecnología: 3CT/EXO/TR- Peso: 949 g"

¡Lo último en nuestra larga línea de neumáticos XC ganadores de la Copa del Mundo es la nueva cubierta Maxxis Rekon Race! Este neumático semi-slick toma prestado su diseño de la banda de rodadura de la versión trail del Rekon, pero con tacos más pequeños y cortos. Ideal para usarse como cubierta trasera combinada con una cubierta delantera con una banda de rodadura más agresiva, o delantera y trasera para carreras en circuitos rápidos.
Características:
- Uso: XC - Cross Country.
- Protección lateral de flancos: EXO Protection
- Tubeless Ready
- Color: Marrón/Negro
- Medidas: 29x2.25
- ETRTO: 57-622, 60-622
- Pesos: 685 g, 776 g
- TPI: 60 hilos por pulgada.
- Aro: Flexible.

La cubierta Maxxis Rekon es ideal para la práctica del XC y Maratón en zonas técnicas y rápidas. Sus tacos laterales en forma de L garantizan el agarre al paso por curva, mientras que sus tacos centrales ofrecen un excelente control de la frenada.
Características:
- Uso: XC - Maratón
- Protección lateral: EXO Protection
- Tubeless Ready (TR)
- Color: Negro
- Medidas: 27.5x2.40 WT
- ETRTO: 61-584, 61-622, 66-622
- Pesos: 743 g, 803 g, 862 g
- TPI: 60 hilos por pulgada
- Aro: Flexible

Neumático para Enduro/descenso Maxxis Minion trasero 2 (DHR II), en medida 27.5" x 2,40 con carcasa plegable, Exo Protection, Tubeless Ready y Ahora en compuesto blando 3C Maxx Terra. Peso de 900 gramos.
Una cubierta de Maxxis agresiva para los amantes del Enduro / Descenso y Freeride, con unos tacos potentes para apurar las frenadas al máximo y coger las curvas al límite.
Características:

Medida: 27.5x2.40
ETRTO: 61-584
TPI 60
Peso: 900g
Compuesto 3C Maxx Terra
Exo Protection
Tubeless Ready

El Tomahawk es un neumático de montaña que sobresaldrá en todas las condiciones. El centro de perfil bajo permite que la llanta ruede rápido sobre el suelo duro, pero el espacio abierto de la perilla permite que la banda de rodadura elimine el barro si el camino se moja. Las grandes perillas laterales, combinadas con el perfil cuadrado, permiten tomar curvas con confianza para todos los terrenos. Si está buscando un neumático que pueda hacerlo todo sin comprometer, el Tomahawk es el neumático para usted. Medidas: 27.5 x 2.30. Tubeless Ready.

Cubierta con gran tracción en mojado, en curvas y barro. La carcasa más estrecha de 2,40 pulgadas mejora la holgura del cuadro y la horquilla para cuando las cosas se ponen realmente descuidadas y reduce el peso. Cubierta plegable. Medidas 29 x 2,40. Carcasa Tubeless Ready.

Cubierta para bici de enduro y descenso Maxxis Shorty para condiciones invernales, húmedas y de barro con triple compuesto 3C ,carcasa plegable EXO Protection y Tubeless Ready en medida 27.5" x 2,50WT. 
Un nuevo neumático para barro de Maxxis entre medio del Maxxis Swampthing y el Maxxis Wetscream. Cuenta con tacos alargados para un excelente agarre en barro pero sin llegar al extremo del Wetscream.
Monta esta cubierta en tu bici en inverno, para las condiciones de humedad, barro, agua y nieve 
Cubiertas Wide Trail (WT) han sido optimadas para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero se pueden utilizar también en llantas con un ancho interior de 30-40 mm.
Características:

Medida: 27.5"x2.50WT
Compuesto: 3C Maxx Terra
Carcasa: Exo protection Tubeless Ready
Tubeless: Si
TPI: 60
Peso: 965g
WT (Wide Trail): para un ancho interior de llanta de 30-40 mm.
ETRTO: 63-584
Max PSI: 50

Maxxis Shorty 27.5x2.50WT 3C Maxx Grip DD TR
Medida: 27.5x2.50WT ETRTO: 63-584 Peso (g): 1170 Aro: Tubeless Ready Carcasa: DoubleDown Compuesto: 3C MaxxGripCubierta Maxxis Shorty WT TLR DD pleg.|27.5x2.50" 63-584 negro 3C Maxx GripAllMountain/Enduro/Trail DH Worldcupcompeticiones son hoy en día Monster con contínuos cambios de las condiciones.Nuestros Pros necesitan para eso una cubierta Mid-Spikecomo la Shorty para estas condicionesespeciales. A partir del 2015 existen 3 nuevas Enduro versiones deShorty, la cuales son ligeras y Tubeless Ready. Double Down (DD) La carcasa DDestá compuesta de 2 capas de carcasa120 TPI, reforzada con un revestimiento de butilo.

La cubierta Maxxis Shorty Gen 2 WT 3CG DH Tubeless Ready es plegable y está diseñada para el ciclismo de montaña. Se trata de un rediseño de la Shorty original, con un nuevo dibujo y tamaño de la banda de rodadura.Características:- Disciplina: MTB- Tamaño: 27.5x2.40"- 60x2 TPI- Presión máxima: 40 PSI- Construcción Wild Trail- Compuesto 3CT- Protección EXO- Plegable- Tubeless ready- Peso: 966 gTecnologías:- EXO: Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión que se añade a las paredes laterales de los neumáticos de montaña seleccionados. Este tejido tan denso también es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Ideal para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la probabilidad de cortes y abrasiones en los flancos es alto.- 3CT: El componente 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona mejor desgaste de la banda de rodamiento y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.- WT (Wild Trail Construction): Optimiza la disposición de la banda de rodamiento y el perfil del neumático en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Las llantas tradicionales están diseñadas con llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de llanta demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha comprobado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30-35 mm, dependiendo de la preferencia del piloto.- Tubeless Ready: Combina un cordón de fibra de carbono para la resistencia, un cojín de cordón para la seguridad y un caucho compatible con el sellador líquido para la retención de aire, eliminando la necesidad de una cámara de aire. La capa de protección contra perforaciones ayuda a prevenir daños causados por los escombros de la carretera. Se puede usar sellador líquido para prevenir cualquier pérdida de presión de aire.