Bicicletas

El Tomahawk es un neumático para all-mountain que destaca en todas las condiciones y terrenos. El centro, de perfil bajo, permite rodar rápido en nieve dura, y la distancia entre tacos de la banda de rodadura permite evacuar el barro cuando la pista se humedece. Los grandes tacos laterales, junto con un perfil cuadrado, otorgan confianza en curvas sobre todos los terrenos. Si estás buscando un neumático que pueda hacerlo todo sin comprometer la fiabilidad, Tomahawk es la cubierta ideal. Con la tecnología EXO Protection, donde los laterales del neumático son más resistentes a los cortes y a la abrasión.Características:- Uso: Enduro, All Mountain- Tamaño: 26x2.30- ETRTO: 58-622- Tipo: Tubeless Ready (TR)- Aro: Flexible- TPI: 120- Presión: 60 PSI- Peso: 775 g

Cubierta para bici de enduro y descenso Maxxis Shorty para condiciones invernales, húmedas y de barro con triple compuesto 3C ,carcasa plegable EXO Protection y Tubeless Ready en medida 27.5" x 2,50WT. 
Un nuevo neumático para barro de Maxxis entre medio del Maxxis Swampthing y el Maxxis Wetscream. Cuenta con tacos alargados para un excelente agarre en barro pero sin llegar al extremo del Wetscream.
Monta esta cubierta en tu bici en inverno, para las condiciones de humedad, barro, agua y nieve 
Cubiertas Wide Trail (WT) han sido optimadas para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero se pueden utilizar también en llantas con un ancho interior de 30-40 mm.
Características:

Medida: 27.5"x2.50WT
Compuesto: 3C Maxx Terra
Carcasa: Exo protection Tubeless Ready
Tubeless: Si
TPI: 60
Peso: 965g
WT (Wide Trail): para un ancho interior de llanta de 30-40 mm.
ETRTO: 63-584
Max PSI: 50

Maxxis Shorty 27.5x2.50WT 3C Maxx Grip DD TR
Medida: 27.5x2.50WT ETRTO: 63-584 Peso (g): 1170 Aro: Tubeless Ready Carcasa: DoubleDown Compuesto: 3C MaxxGripCubierta Maxxis Shorty WT TLR DD pleg.|27.5x2.50" 63-584 negro 3C Maxx GripAllMountain/Enduro/Trail DH Worldcupcompeticiones son hoy en día Monster con contínuos cambios de las condiciones.Nuestros Pros necesitan para eso una cubierta Mid-Spikecomo la Shorty para estas condicionesespeciales. A partir del 2015 existen 3 nuevas Enduro versiones deShorty, la cuales son ligeras y Tubeless Ready. Double Down (DD) La carcasa DDestá compuesta de 2 capas de carcasa120 TPI, reforzada con un revestimiento de butilo.

La cubierta Maxxis Shorty Gen 2 WT 3CG DH Tubeless Ready es plegable y está diseñada para el Enduro. Se trata de un rediseño de la Shorty original, con un nuevo dibujo y tamaño de la banda de rodadura.Características:- Disciplina: Enduro- Tamaños: 27.5x2.40", 29x2.40"- 120x2 TPI- Presión máxima: 40 PSI- Construcción Wild Trail- Compuesto Double Down- Plegable- Tubeless ready- Peso: 1209 gTecnologías:- DD (Double Down): Es el siguiente paso en la evolución de la carcasa de doble capa para las carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al piloto de enduro el apoyo y la protección de un neumático de descenso, pero en un paquete más ligero.- WT (Wild Trail Construction): Optimiza la disposición de la banda de rodamiento y el perfil del neumático en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Las llantas tradicionales están diseñadas con llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de llanta demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha comprobado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30-35 mm, dependiendo de la preferencia del piloto.- Tubeless Ready: Combina un cordón de fibra de carbono para la resistencia, un cojín de cordón para la seguridad y un caucho compatible con el sellador líquido para la retención de aire, eliminando la necesidad de una cámara de aire. La capa de protección contra perforaciones ayuda a prevenir daños causados por los escombros de la carretera. Se puede usar sellador líquido para prevenir cualquier pérdida de presión de aire.

La cubierta Maxxis Shorty se ha desarrollado para los circuitos de la Copa del Mundo de hoy en día, los cuales son inclinados, técnicos y con condiciones muy variables. Los riders necesitaban un neumático de taco medio que pudiera manejarse bien en terreno seco, suelto, con barro, y en todo tipo de variantes y curvas. Una carcasa de gran volumen hacen de la Maxxis Shorty una cubierta de descenso más versátiles de su segmento. Los tacos laterales, grandes, altos y separados ligeramente aportan un tacto predecible, estable en curvas a alta velocidad. Disponen de la tecnología EXO Protection, donde los laterales del neumático son más resistentes a los cortes y a la abrasión. Es una cubierta completamente preparada para utilizar sin cámara (Tubeless Ready). Compuesto 3C Maxx Speed. Pensada para XC y enduro, este triple compuesto reduce la resistencia de rodadura y optimiza la tracción del neumático.Características:- Uso: Enduro, Free Ride- Tamaño: 27.5x2.30,
- ETRTO: 58-584, 63-584, 63-622- Tipo: Tubeless Ready (TR)- Aro: Flexible- TPI: 60- Presión: 50 PSI

MONTAÑA
Con tacos laterales tomados del legendario Minion DHF, pero ampliados para proporcionar más apoyo, el DHR II gira como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes de ataque en rampa para mejorar la aceleración y ranuras para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. Las perillas en forma de paleta en la banda de rodadura central se clavan al frenar con fuerza y ​​ayudan a mantener la bicicleta bajo control.


Categoría: Trail, Enduro, Descenso
Uso recomendado: Todas las condiciones del sendero
Instalación recomendada: Trasera

29x2,40
Carcasa de 2 x 60 TPI - Carcasa de doble capa
Wirebead con tetas
Carcasa DH con inserto de butilo
Listo para usar sin cámara
3C Maxx Grip
ETRTO: 66-622
Peso: tba
PSI máx.: 50
Color: Negro

Cubierta de enduro con compuesto blando Maxxterra Maxxis Minion DHR II 29x2.30 3CT EXO TR
Neumático para Enduro Maxxis Minion trasero 2, en medida 29" x 2,30 con carcasa plegable y Exo protection, Tubeless Ready y en compuesto blando 3C Max Terra con un peso de 860 gramos.
Una cubierta diseñada para la rueda trasera, con unos tacos centrales para una buena frenada en altas velocidades y un taco lateral con compuesto blando para máxima tracción en las curvas, lo convierten en uno de los neumáticos favoritos para Enduro y Descenso.
Características Cubierta Maxxis Minion DHR II 29x2.30 EXO TR 3CT Maxxterra:

Medida: 29"x2.30
Compuesto: 3C Maxx Terra
TPI: 60
Carcasa: Exo protection
Tubeless: Si, tubeless ready
Peso: 860 gramos
ETRTO: 58-622
Max PSI 60

Cubierta con carcasa reforzada para enduro y descenso Minion DHR 2 29x2.30 DD TR
Neumático Minion DHR II 29x2.30 (trasero) diseñado para montar en la rueda trasera, con unos tacos centrales para retener la frenada a altas velocidades y sitios empinados y un taco lateral agresivo para no perder el control en curva.
Perfecto para bicicletas de Enduro, con carcasa super refrozada Doble Down (DD), para que sea casi imposible pinchar o rajar la cubierta. Con compuesto 3C Maxx Grip para máximo agarre y Tubeless Ready.
Características:

29x2.30
ETRTO: 58-622
TPI: 120x2
Peso: 1070g
Compuesto: 3C Maxx terra
Max PSI: 60
Tubeless Ready
Doble Down: carcasa super reforzada

Neumático para Enduro/descenso Maxxis Minion trasero 2 (DHR II), en medida 27.5" x 2,40 con carcasa plegable, Exo Protection, Tubeless Ready y Ahora en compuesto blando 3C Maxx Terra. Peso de 900 gramos.
Una cubierta de Maxxis agresiva para los amantes del Enduro / Descenso y Freeride, con unos tacos potentes para apurar las frenadas al máximo y coger las curvas al límite.
Características:

Medida: 27.5x2.40
ETRTO: 61-584
TPI 60
Peso: 900g
Compuesto 3C Maxx Terra
Exo Protection
Tubeless Ready