Componentes

La patilla de cambios UDH de SRAM combina miles de tipos diferentes de patillas de cambios y puede ser utilizada con las transmisiones convencionales de MTB y E-MTB. Establece nuevos estándares y es compatible con todos los cuadros que se basan en este estándar abierto. Protege tu sistema de cambios contra golpes de cadena balanceándose hacia atrás sin obstaculizar el camino. También se desplaza ligeramente en caso de impacto. Al mismo tiempo, mejora el rendimiento de la conmutación y promete una mejor alineación. En caso de impacto, gira hacia atrás contrarrestando un posible salot de cadena.

Cojinetes SRAM GXP con rodamientos industriales sellados. Ligero y duradero, con un total de 8 sellos.
Otros sistemas dependen de la carga lateral para ajustar la holgura del cojinete, el resultado suele ser un desgaste prematuro del cojinete. En el sistema GXP, el cojinete izquierdo está sujeto entre el eje del pedalier y el brazo de la manivela. Por el contrario, el cojinete derecho permanece libremente móvil en el eje del soporte inferior. Dos cojinetes industriales de precisión especiales y un total de ocho sellos garantizan un viaje suave y una larga vida útil.
Material: casquillos de cojinetes: Aluminio

En SRAM vieron la oportunidad de hacer un mejor sistema de ajuste a presión de la caja de pedalier, combinando todo lo mejor de BB30 y PressFit en un solo paquete. PressFit 30 contará con una junta integrada, pre-ensamblados en las cazoletas, para prolongar aún más la vida del rodamiento. La diferencia clave con el PressFit 30 es como los rodamientos están montados en el cuadro. Los rodamientos están alojados en cazoletas de nylon que se presionan en la caja de pedalier. Esta caja de pedalier de 30 mm está diseñada para bielas con eje.
Los cuadros necesitarán una caja de pedalier de 46 mm de diámetro interior para dar cabida a este sistema. PressFit 30 para carretera requerirá 68 mm, mientras que PressFit 30 para MTB requerirá 73 mm.

Los kits incluyen todos los componentes necesarios para realizar el mantenimiento de las horquillas, igual que los repuestos originales. según la horquilla el fit se compone de dos o cuatro retenes, según aplicación. Y también va acompañados de los aros de espuma lubricados en un producto especial de SKF

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