Ruedas, Cubiertas y Cámaras

Código de modelo de ventasBB-BB52
Código de pieza ShimanoEje pedalier
Disciplina de bicicletaMTB
UsoEn la bicicleta
Tipo de ejeHollowtech II/2-piezas
Longitud de eje/ancho de caja (mm)68mm/73mm
Tipo de roscaBSA

Maxxis Ardent Mountain 29x2.40 Tanwall EXO Tubeless Ready 60TPI. Una banda de rodadura agresiva y una carcasa de gran tamaño hacen que las Maxxis Ardent 29 estén preparadas para garantizar tracción y agarre sobresalientes. Una cubierta MTB cuyos tacos laterales permiten tomar curvas a alta velocidad. La banda de rodadura central es perfecta para frenar y acelerar la tracción sin comprometer demasiado la rodadura gracias a los tacos en rampa. Diseñada para modalidades cercanas al All Mountain y Enduro, también puedes utilizarla como rueda delantera en rutas XC.

EJE MAXLE ULTIMATE TRASERO 12x148 180mm BOOST

EJE MAXLE ULTIMATE Trasero 12x142 Largo 174mm 20mm 12x1.75

La solución más veloz para pruebas de contra reloj y triatlón. Una rueda con máxima eficiencia en el túnel del viento. Sin turbulencias producidas por los radios, el viento pasa sin obstáculos. Construcción extremadamente rígida con una muy buena transmisión de potencia.
Una vez que empieza a girar es dificil de pararla.

Las ruedas perfectas polivalentes para los ciclistas que buscan rigidez y ligereza para todo uso. El viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR+PLUS perfil U‐Shape con anchura máxima de 27mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.


Tecnologías



AIR+PLUS High speed technology
¿Por qué la aerodinámica es tan importante para tus ruedas?Por ejemplo, cuando vas a 40km/h tus ruedas giran con el doble de velocidad y los vientos laterales con rachas fuertes son capaces de tirarte de la carretera.Con nuestro nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS, llanta totalmente curvada y con ancho máximo de 28mm, el viento lateral ya no es un problema. Además eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.


PAL-TECH
Con nuestras máquinas CNC de última generación 5-axis garantizamos una precisión absoluta en todos los mecanizados.Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.


PSG (Perfect Spoke geometry)
Cada tipo de rueda tiene unas exigencias diferentes.En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.

Las ruedas perfectas polivalentes para los ciclistas que buscan rigidez y ligereza para todo uso. El viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR+PLUS perfil U‐Shape con anchura máxima de 27mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.

Máxima eficiencia para crono con un diseño aerodinámico elaborado en el túnel de viento, respetando el peso ya que existen triatlones y cronos con montaña.

El viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS perfil U‐Shape con un ancho máximo de 28mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.

LAS RUEDAS MÁS RÁPIDAS EN EL TUNEL DEL VIENTO PARA FRENO DISCO
Con tan solo 10,7 Vatios ( de media) para desarrollar 45 km/h con resistencia al aire de 45km (en un rango de ataque de +/- 20 grados), ofrecen un rendimiento nunca visto.

Una llanta totalmente curvada con mucha anchura que no permite al viento agarrase ni frontal ni lateralmente.
Proporciona una perfecta integración del neumático, dando una estructura homogénea que no corta el flujo del viento, incluso con neumáticos de 28mm.
Usamos la última tecnología en la fabricación de fibra, con el material del futuro y el más ligero descubierto hasta el momento, el Grafeno.
Las centramos a mano con nuestro mejor buje, NITRO con rodamientos cerámicos y radios aerodinámicos ultra resistentes SAPIM CX.

Ruedas del futuro fabricadas con la tecnología para experimentar nuevos límites y acaparar todas las miradas.

La solución más veloz para pruebas de contra reloj y triatlón. Una rueda con máxima eficiencia en el túnel del viento. Sin turbulencias producidas por los radios, el viento pasa sin obstáculos. Construcción extremadamente rígida con una muy buena transmisión de potencia.
Una vez que empieza a girar es difícil de pararla.


Probada en competición por Miquel Blanchart, 4º Ironman Barcelona 2017.

Presentamos NEON

Para completar la gama de ruedas freno disco en grafeno lanzamos el modelo NEON con 60mm

Según el test del túnel de viento, las APRIME con 50mm siguen siendo las más rápidas del mercado para frenos disco. Seguro que las NEON sacan algo más de ventaja.

Una llanta totalmente curvada con mucha anchura que no permite al viento agarrase ni frontal ni lateralmente.
Proporciona una perfecta integración del neumático, dando una estructura homogénea que no corta el flujo del viento, incluso con neumáticos de 28mm.
Usamos la última tecnología en la fabricación de fibra, con el material del futuro y el más ligero descubierto hasta el momento, el Grafeno.
Las centramos a mano con nuestro mejor buje, NITRO con rodamientos cerámicos y radios aerodinámicos ultra resistentes SAPIM CX.

Ruedas del futuro fabricadas con la tecnología para experimentar nuevos límites y acaparar todas las miradas.

LAS RUEDAS MÁS RÁPIDAS EN EL TUNEL DEL VIENTO PARA FRENO DISCO

Con tan solo 10,7 Vatios ( de media) para desarrollar 45 km/h con resistencia al aire de 45km (en un rango de ataque de +/- 20 grados), ofrecen un rendimiento nunca visto.

Una llanta totalmente curvada con mucha anchura que no permite al viento agarrase ni frontal ni lateralmente.
Proporciona una perfecta integración del neumático, dando una estructura homogénea que no corta el flujo del viento, incluso con neumáticos de 28mm.
Usamos la última tecnología en la fabricación de fibra, con el material del futuro y el más ligero descubierto hasta el momento, el Grafeno.
Las centramos a mano con nuestro mejor buje, NITRO con rodamientos cerámicos y radios aerodinámicos ultra resistentes SAPIM CX.

Versión LTD viene con logos metálicos iridescentes y acabado brillante lacado.

Ruedas del futuro fabricadas con la tecnología para experimentar nuevos límites y acaparar todas las miradas.

Máxima eficiencia para crono con un diseño aerodinámico elaborado en el túnel de viento, respetando el peso ya que existen triatlones y cronos con montaña.

El viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS perfil U‐Shape con un ancho máximo de 28mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.

LAS RUEDAS MÁS RÁPIDAS EN EL TUNEL DEL VIENTO PARA FRENO DISCO

Con tan solo 10,7 Vatios ( de media) para desarrollar 45 km/h con resistencia al aire de 45km (en un rango de ataque de +/- 20 grados), ofrecen un rendimiento nunca visto.

Una llanta totalmente curvada con mucha anchura que no permite al viento agarrase ni frontal ni lateralmente.
Proporciona una perfecta integración del neumático, dando una estructura homogénea que no corta el flujo del viento, incluso con neumáticos de 28mm.
Usamos la última tecnología en la fabricación de fibra, con el material del futuro y el más ligero descubierto hasta el momento, el Grafeno.
Las centramos a mano con nuestro mejor buje, NITRO con rodamientos cerámicos y radios aerodinámicos ultra resistentes SAPIM CX.

Versión LTD viene con logos metálicos iridescentes y acabado brillante lacado.

Ruedas del futuro fabricadas con la tecnología para experimentar nuevos límites y acaparar todas las miradas.

LA COMBINACIÓN CON MAYOR VENTAJA AERODINÁMICA PARA TRIATLONES CON VIENTO O DESNIVEL.